本月初，法国总统马克龙前来中国进行访问，在签署14项合作，以及收获川大学子满满的热情之外，马克龙也被中国军工产业所震撼。回国后，眼看曾经的“东亚病夫”，如今把自己这个老牌列强甩在身后北京炒股配资，痛定思痛的马克龙，决心重回“列强行列”。
马克龙于本月21日，在军事基地的一场演讲中，突然放出豪言，宣称法国新一代航母计划（PANG）正式启动。
该航母的设计标准直接对标中国福建舰，设计舰长约310米，舰宽约90米，排水量近8万吨，相比起目前服役的“戴高乐”号航母，排水量扩张近一倍。
在配置上，预计搭载两座K-22压水反应堆作为核心动力，两个机库，三条电磁弹射系统，及阻拦回收系统。舰载机容量约为30架左右，暂定主力战机为现役的阵风M，以及E-2D鹰眼预警机和若干直升机。
该航母预计造价102.5亿欧元，耗时13年时间，将在2038年正式服役。
展开剩余83%尽管马克龙有着雄心壮志，但问题在于，以法国目前的情况，连2026年的预算都面临难产问题，想要在此基础上，建造一艘航母，只能说“任重而道远”吧。
对于该项目，外界普遍持质疑态度，就连法国海军对其看法，也不太乐观。
据法新社报道称，法国海军当下仅有戴高乐一艘航母可用，且面临着故障频出，实际出动效率低下的窘境。而欧洲一贯的“拖延症”，也让其怀疑，新航母能否按时服役，一旦出现拖延，届时法国海军将无航母可用。
对于“拖延症”这一观点，法新社还强调称，鉴于法国军方曾经的评估报告，即可能在3、4年之后与俄罗斯“爆发冲突”的可能，新航母的预算大概率，会被迫流向其他事务，进而造成新航母交付的延误。
毕竟13年的建造周期，这期间的变量难以预测，这不仅是对法国工业的一次考验，更是法国经济的一次“长途拉锯战”。
13年时间内，想要经济保持平稳是一件十分困难的事，任何一件偶然事件的发生，都可能导致新航母的预算超支问题。
抛开这些外在因素不谈，聚焦航母本身，这艘PANG航母也将面临各种难题。
碍于欧洲去工业化的大环境，法国近些年相关技术积累几乎还停留在数十年前，对于该航母的建造，近乎于从零开始。
首先第一个难题，动力系统。法国此次吸取“戴高乐”号航母的教训，放弃已有K-15，打算从头研发航母专用核反应堆K-22反应堆。尽管有着K-15这款核动力潜艇反应堆的技术积累，但与航母所需相比，两者还有着不小的差异。而法国并无这方面的经验，所以其能否在2035年之前完成研发，并适配装机还要打上一个问号。
其次第二个难题，舰载机。上文已经提到过，法国打算暂用阵风M，等到六代机研发成功后，再进行替换。
这有几个问题，如今的阵风M已经算不上是新锐战机，时间挪到13年后，届时可能中国8代机都已适配上舰，而PANG航母的主力，仍旧是阵风。
这点倒是颇有法国风味。之前“戴高乐”号航母服役时，阵风仍待在研究院中，未能按时交付，导致“戴高乐”号只能先用老旧的“超军旗”先顶着。
最后一个难题，电磁弹射技术找谁买。马克龙想得很好，在PANG航母上安装三条电磁弹射轨道，问题是法国在该领域是0，从技术到思路全无，真正意义上的“0”，想在13年时间完成从零到正式列装，有点异想天开，那就只有买了。
截至目前，全球正式投入使用的电磁弹射系统，仅有中美两家，这对法国而言，是一个相当艰难，却又没什么“选择空间”的选择。
选择美国电弹技术的问题显而易见，美国是否愿意出售该系统先不说，即便美国愿意出售，基于该系统的稀缺性，必然是狮子大开口，漫天要价。
尽管美国已经在福特号航母安装该系统，但其稳定性和兼容性也是个大难题。
据美国海军2025年披露的数据显示，福特号航母在实际部署中，每400次弹射就会发生一次故障，故障率远高于设计指标的4166次，这也是F-35C难上福特号航母的重要原因。
相比之下的，中国福建号创下千次弹射无故障的成就。孰优孰劣一目了然，法国自然也心知肚明。
看起来是中国的电弹技术是最优解，但对法国而言，压根没有选择，只能买美国的电弹系统。
法国身为北约的核心成员国之一，迫于北约框架的政治压力，除非法国愿意冒着被西方世界孤立打压的风险，否则断然不可能选择中国。退一步来说，即便法国想要从中国购买电磁弹射系统，中国也不可能会出售。
而法国作为欧洲代表之一，马克龙又立志成为欧盟的领头羊，在欧盟去年10月通过的《反胁迫工具法案》框架下，自然不可能和欧盟唱反调，同中国在军事这类“敏感技术领域”展开合作。
所以法国只能选择赌一把，赌美国在这13年窗口期北京炒股配资，能够彻底解决电弹系统的技术缺陷。而这也是法国迫于各方因素之下的无奈之举。
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